FAQ
Questions fréquentes
Chaque MAZANA II est unique et la relation client aussi. En tant que producteur local, nous construisons sur-mesure aux besoins de chacun. Nous proposons diverses motorisations (4x2, 4x4, 4x4 blocage différentiel), une multitude d'options et nous pouvons également intégrer des options uniques. L'exemple le plus notable est la Papamobile. Faites-nous part de vos besoins sur [email protected] afin que l'on puisse vous transmettre un devis détaillé.
La Karenjy n'est pas une voiture comme les autres. Sa carrosserie ne rouillera jamais et se répare aux endroits endommagés sans les contraintes d'importation (prix/délais/disponibilité). Sa conception a longuement été pensée pour correspondre aux contraintes de Madagascar et cela dès sa version en 4x2 qui possède une garde au sol identique aux versions 4x4. De plus, elle peut évoluer avec vos besoins. En une quinzaine de jours, il est possible de déposer votre 4x2 pour la rétrofiter en 4x4.
Aquérir une Karenjy c'est aussi rejoindre une communauté partageant des valeurs engagées. En tant qu'entreprise, c'est aussi un très bon support de communication, comme le montrent les voitures de la STAR, de Salone, de Galana, de Ylang Dive Center, etc.
Un échelonnement de paiement jusqu'à 3 ans peut être proposé à travers deux partenaires financiers. Suite aux échanges sur vos besoins et à un premier devis, nous pouvons vous proposer une simulation.
La MAZANA II a été conçue pour être essentielle, robuste, économique et bien adaptée aux contraintes de Madagascar (moteur avec une faible consommation, carrosserie en fibre de verre sans risque de corrosion, châssis renforcé et caisse rehaussée...). Chaque élément possède une explication. La vitre droite évite un effet de serre trop important. Le capot plongeant offre une visibilité rassurante. Elle possède un toit "saharien" laissant passer un coussin d'air entre le toit et l'habitacle afin d'éviter l'effet "four" traditionnel. Enfin, le design de voitures tout comme la mode vestimentaire évolue avec le temps. Les formes "carré" reviennent de plus en plus sur les 4x4 et certaines voitures de ville.
Le design du premier modèle pick-up a été modifié automatiquement dès l'ajout de l'option hard-top. A ce jour, ce design peut être habillé avec l'ajout d'une galerie toit, d'un snorkel, et barre led et projecteur, etc. afin d'obtenir un rendu plus homogène avec les habitudes visuelles au quotidien.
Le design du premier modèle pick-up a été modifié automatiquement dès l'ajout de l'option hard-top. A ce jour, ce design peut être habillé avec l'ajout d'une galerie toit, d'un snorkel, et barre led et projecteur, etc. afin d'obtenir un rendu plus homogène avec les habitudes visuelles au quotidien.
Nous avons une Karenjy showroom disponible régulièrement sur Tananarive mais comme chaque Karenjy est produite sur-mesure, il n'existe pas de stock prêt à l'achat dans l'immédiat. Il y a en moyenne une liste d'attente de 2 mois pour la passation de commande.
C'est un moteur Peugeot 1,6L hdi tropicalisé. Nous vous invitons à parcourir la fiche technique pour plus d'informations.
La Mazana II possède une consommation variant de 6 à 7L/100km (gasoil).
A vous de faire votre choix. Nous pouvons produire une Mazana II en 6 places, 5 places, 4,5 places ou 4 places. Evidemment, nous pourrions éudier une demande spécifique comme pour la Papamobile par exemple.
